湛江吴川机场空港经济区起步区控规草案出炉！规划形成“一轴一带五组团”空间结构

近日，湛江吴川机场空港经济区起步区控制性详细规划研究草案在湛江城市资源局进行批前公示。公示对项目规划背景、规划范围、发展定位、规划内容等多个方面进行了说明，具体内容如下：

规划背景：2016年，湛江市开始谋划空港经济区建设，努力把空港经济区建设成为湛江市对外开放的新窗口，引领跨越发展的新载体，助力湛江加快建设成为北部湾中心城市和广东省域副中心城市，为广东实现“四个走在全国前列”作出湛江贡献，落实建设“广东重要发展极”的历史使命。

规划范围：规划位于湛江吴川市塘缀镇内，距离湛江市区约30公里。规划区北望湛茂高速，南达湛江机场高速，西临汕湛高速，东至湛江吴川机场，规划用地面积约904.87公顷。

发展定位：北部湾航空资源配置中心、粤西临空高新产业策源地、区域枢纽总部基地、港产城高度融合的创新发展示范区。

发展规模：规划至2035年，规划范围总用地面积为904.87公顷。其中，城市建设用地810.10公顷，占总用地的89.53%。规划常住人口规模约3.3万人，就业人口约5.5万人。

规划内容：在对湛江空港经济区起步区规划研究和现状发展基础上，提出合理功能定位、发展策略、发展方向、结构布局及相应的控制要求，优化用地布局，并协调衔接道路系统、绿化系统、公共服务设施和市政基础设施等规划内容，使之成为港产城高度融合的创新发展示范区。

公示说明

规划区空间结构：规划形成“一轴一带五组团”空间结构。“一轴”是指依托机场大道联系五大产业组团的“空港产业发展轴”，“一带”是指依托塘缀河、山雅水库及之间的蓝绿廊构筑的“景观城市功能轴”，“五组团”是指以只能家居为主的只能制造组团，以航空材料、航空零部件研发为主的航空研发制造组团，以航司总部基地、通航运营服务为主的航空运输保障组团，以综合保税、冷链物流、会展等为主的航空物流组团，以商务办公、区域商务服务、总部经济、空港旅游、国际医疗为主的空港商贸商务组团。

空间结构图

交通系统规划：规划道理系统由主干路、次干路、支路三个等级组成。规划“四纵五横”的主干路系统。“四纵”为空港一路、空港二路、空港三路、空港四路，“五横”为空港北大道、塘缀大道、高铁大道、山雅三街、空港南三路。

交通系统规划图

四线控制规划：城市绿线指城市各类绿地范围的控制线，城市蓝线指加强对城市水系的保护与管理，保障城市供水、防洪防涝和通航安全而确定的河、湖、库、渠、湿地、滞洪区等城市河流水系和水源工程的保护与控制的地域界线，以及因河道整治、河道绿化、河道生态景观建设等需要而划定的规划保留区，城市黄线是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。规划区涉及的城市绿线、城市蓝线和黄线分别按照《城市绿线管理办法》（建设部令第112号）、《城市蓝线管理办法》（建设部令第145号）和《城市黄线管理办法》（建设部令第144号）执行。

四线控制图