盼望湛江高铁 应通珠三角 接广西海南

加快高铁建设 湛江不再“缺席”

3月下旬，本报跨省（区）采访，了解两广牵手筹建“合湛高铁”情况，亲身体验去年底开通的广西北部湾沿海高铁。本报系列报道引起政府部门的重视。记者日前从市交通运输局规划科获悉，《关于新建合浦至湛江铁路可研评审的情况报告》得到了几位市领导的亲笔批示，批示要求推进项目建设。广大市民热切盼望湛江早日进入“高铁时代”。

遗憾

网传《高铁线路图》湛江“缺席”

连日来，一张由网友自制的《中国高速铁路运营线路图》在网站、微博上热传，也引起了湛江广大网友们的关注和热议。

这张2014最新版《中国高速铁路运营线路图》中，北京、上海、广州、武汉、郑州等重要节点特别引人关注，而粤北韶关（“武广高铁”），粤东潮汕（“厦深高铁”），海口、三亚（“海南东环高铁”），甚至是北海、钦州、防城港（“广西沿海高铁”）也在其中。然而这张图少了“湛江”的身影，不少网友感叹：“湛江啊，热盼你也早日进入‘高铁时代’，填补雷州半岛和粤西高铁空白！”

“在首批14个沿海开放城市里面，只剩下湛江没通高铁了！我和父亲本想到湛江玩，但在铁路官方网站上一查，湛江居然还没有高铁，我们只好放弃了。”四川的小林与父亲日前到北海旅游，碰到正好出差采访的记者时说。作为资深“驴友”，小林仔细地“算账”：“从北海飞成都的机票没折扣，而南宁的便宜将近一半，所以我们选择到南宁坐飞机。幸好，北海与南宁间通了高铁。22日12点30分我们坐高铁从北海开出，大概一个多小时可以到南宁火车站。我们再搭乘大巴到吴圩机场，到达机场就是下午3点多了，办手续并休息一会就可以直接登机回家了，时间一点都没浪费。总之，有高铁的城市就是方便，让我们旅游者选择更多了。希望湛江也能早日开通高铁，吸引更多游客！”

规划

湛江高铁应通珠三角接广西海南

作为国务院确认的42个全国性综合交通枢纽之一，湛江位于粤、桂、琼三省（区）交界处，地理位置得天独厚。湛江师范学院商学院的许抄军教授认为，按国家《中长期铁路网规划》中提出的全国“四纵四横”快速铁路通道的全局角度来看，将来湛江高铁不仅是通珠三角，还与广西、海南（记者注：即“陆岛高铁”，将来通过“琼州海峡跨海通道”连接）实现对接。湛江将成为名副其实的全国性综合交通枢纽，实现高铁四通八达。

“加速发展的重要前提之一就是交通基础设施的改善，也是打通两广新一轮合作的重要窗口。粤桂交通的一体化，将使广西与广东走得更近！”湛江师范学院庞海波教授认为，随着经济发展，人们对交通出行的要求越来越高。湛江高铁的早日开通，可以带动湛江经济的发展，让其更加紧密地融入环北部湾城市群。“‘合湛高铁’开通后，湛江和广西那边的高铁网连成一片了。高铁肯定会成为不少人出行的首选工具！”

进展

“合湛”可研评审情况报告已出

所幸的是，记者近日在湛江市交通运输局规划科采访时看到一份《关于新建合浦至湛江铁路可研评审的情况报告》，几位市领导均在上面亲笔作了批示，要求积极支持、加快推进项目建设。据介绍，该项目已经被列入我市今年的交通重点工作之一，将由市交通运输局、市交通重点工程建设指挥部、市发改局、市城市规划局、市国土资源局和有关县（市、区）共同推进。

湛江师范学院人文学院的大二学生黎小婵是广西北海人，她期盼“合湛高铁”能尽早开通，“很多次，我都想邀请广西那边的朋友来湛江玩，但是交通不便利，坐汽车时间长容易晕车，所以一直没能成行，开通后将方便多。”

做进出口贸易生意的李女士，经常来往于湛江、北海两地，“环北部湾一带与东盟之间的贸易往来频繁，湛江和北海都是我关系网络所在，要经常往返寻找商机。但是坐客运大巴车从湛江到北海要花三个小时左右；自己开车也要两个小时左右，油费和过路费的成本比较高，并且开车途中拨打或接听业务电话都不方便。”她亲身体验过广西北部湾沿海高铁后，深感高铁的便捷，“希望‘合湛高铁’也能早日建成，节约路上所用的时间，帮做生意的抢到更多机会”。

来自广西南宁的刘溯睿已经在湛江工作了5年，经常湛江、广州、南宁三地奔跑，“每次坐客运汽车到广州要5—6个小时；坐火车更慢，而且湛江西站去广州的火车很多不是半夜开，就是凌晨到，坐这种火车很容易让人疲劳。高铁多好啊，又快又稳，我希望湛江往珠三角、往广西的高铁都能尽快开通，工作出差、回家探亲都方便！”