湛江再新增2条海底隧道！坡头区域发展能级再度进阶！

湛江城市“一湾两岸”的重心一直都在西海岸。

然而，随着东海岸交通的发展，这一格局即将发生改变。

无论是广湛高铁海底隧道的建设，还是调顺跨海大桥的正式通车，抑或是前不久高铁东站建设的推进，都预示着位于东海岸的坡头区在交通建设上按下“快进键”，推动东西两岸比翼齐飞将成为现实。

今年开年以来，坡头区交通建设利好频传。据了解，市政府已将环城高速南三岛—东海岛跨海通道、调顺岛—海东新区隧道工程列入今年的工作安排，并启动前期工作，为拉伸城市框架，增强区域联动起到积极作用。

调顺岛—海东新区隧道

调顺岛—海东新区隧道工程全长约11公里，其中海底隧道段约5.1公里，设计时速80km/h，按一级公路双向六车道规划设计，总投资约60亿元。

这条隧道建成后，将有利于构建内通外畅的高快速路网，把调顺岛与湛江湾东岸连接起来，加快城市扩容提质和经济发展，打破湛江“一湾两岸”在受交通制约或天气影响时，无法随时实现互联互通的困局，同时，也将极大地缓解海湾大桥交通压力，承载新机场投入使用后所增加的车流量。

南三岛—东海岛跨海通道 

南三岛—东海岛跨海通道工程全长约15公里，其中海底隧道段约5公里，设计时速100km/h，按高速公路双向四、六车道规划设计。总投资约120亿元，南三岛至东海岛跨海通道是湛江环城高速的关键路段，是打通湛江环城高速的最后一环。一旦建成，湛江的环城高速公路就可以完成闭环，整个湛江的交通可以得到极大的拉伸。

随着宝钢、中科炼化、巴斯夫等企业的先后建成投产，东海岛工业大园区格局已形成，坡头是宝钢、中科炼化等大型企业生活区的聚集地，急需加快推进南三岛至东海岛段海底隧道建设，实现市际交通互联互通，更好地拉动湛江市大园区建设。

城市区域交通在高铁、公路、海底隧道在建设中实现立体化布局，坡头与周边区域、城市将构建起多元化的区域交通接驳。未来随着人口的涌入，坡头区能级也必将迎来了再度进阶的历史“新”机遇！在这样的背景下，各大基建项目大举动工，旧城改造步伐加速推进，区域配套逐步落地......坡头正以全新的面貌展现在世人面前！

湛江国家高新区海东园区落户坡头并正式启动建设、广东医科大学附属医院海东院区一期工程全面封顶、广东医科大学海东校区、湛江一中新校区、湛江三十一中等优质学校全面动工、海东休闲公园、怡海公园、坡头区文化活动中心、南调河碧道等民生工程也在稳步推进中。

广东医科大学附属医院海东院区（正在建设中）▲

湛江湾实验室龙王湾研发基地一期工程（将于今年投入使用）▲

南调河碧道▲

怡海公园▲

今后的坡头将拥有最 发达的交通线路、集聚优质“科、教、文、体、卫”资源，城市服务功能不断增强。这里将会成为湛江的新中心，无论是在经济、交通、民生还是产业方面，坡头都在迅速崛起，飞速飙升。

而推动湛江城市向“新”，这一使命将与肩负着建设城市、与城市共生长的房企们息息相关。目前绿地、华发、红星、龙湖、富力、保利等全国知名房企已进驻，并带动着区域人居环境、商业环境、产业园区发展更新换代。

华发新城▲

根据湛江购房网云数据显示，2022年1月坡头新房销售均价为8928元/㎡，也成为了众多具有先见眼光的购房者置业优选区域。2022年，将是坡头大开发大发展的一年。未来，在“一湾两岸”协同发展下，随着区域交通建设的逐步完善，各大重点项目的落地，海东新区置业门槛必定进一步提升，眼下正是上车的极 佳时机。

当海西岸已经发展饱和，未来将如何满足未来城市发展的需求？这一问题已有明确的答案——东海岸·坡头区。这里将以独特的区位和坚实的发展步伐，缔造出一个属于它的新时代！