湛江大道（海西快线）项目已进入修编阶段

规划：全程20.1公里双向六车道

随着经济不断发展，我市进入城市建设提速期，但道路交通设施跟不上经济发展步伐，海滨大道、人民大道、椹川大道满足不了日益增长的运力需求。为了分流交通，缓解湛江市区交通拥堵问题，充分拉开城市框架，以湛江大道、疏港大道为轴线，加快麻章至东海岛大桥区域及湖光片西城新区建设，湛江又一条南北主干道——湛江大道（海西快线）呼之欲出。

记者从市交通局获悉，湛江大道（海西快线）起点与新湖大道相连接，终点与疏港公路及渝湛高速连接线通过互通相接，现按照城市快速路技术标准实施。项目路线全程约20.1公里，双向六车道，行车速度80公里/小时，道路红线控制宽度70米，路面采用沥青砼路面。工程总造价约24.04亿元。最初设计沿线有10个主要节点——新湖大道、百蓬路、新西一路、乐山大道（海湾大桥西连接线二期工程）、源珠路、瑞云南路、金康路、G325改线段、瑞云北路、疏港大道。根据预测车流量，规划全互通立交和分离式立交。

据了解，《湛江市城市总体规划（2005-2020）》、《湛江市综合交通规划（2008-2020）》定义湛江大道为城市快速路。

根据2020年湛江市综合交通网络布局，湛江大道影响区域的客运量将由现状三条纵向道路及湛江大道共同承担，而湛江大道主要承担霞山、赤坎、麻章三区的中远距离出行客运量以及东海岛快速发展带来的跨区域出行客运量。货运方面，湛江大道将承担东海岛、临港工业园、湛江港的主要货运流及与霞山区、赤坎区发生的中远距离货运流。

进度：项目已进入修编阶段

早在2004年，湛江大道已被列入湛江道路建设规划，10年过去了，湛江大道现在路在何方？

市交通局相关负责人透露，湛江大道项目用地预审材料已分别取得国土局霞山、麻章和赤坎分局审查意见并将初步资料上报市国土资源局。湛江大道工程属于市政道路项目，项目共占地202.1576公顷，符合湛江市土地利用总体规划的面积只有53.7148公顷。市国土局认为在上述情况下要完成项目用地预审必须修改涉及各区的土地利用总体规划，而由于项目大部分用地位于中心城区，规划修改方案需上报国务院。但项目仅为湛江市重点项目，不符合调整土地利用总体规划的条件。因此，预审工作陷入僵局，无法推进。

市政府今年1月6日批示该项目按照城市快速路设计标准重新启动项目工作。目前，该项目的建议书批复、地灾登记案证明、压矿审查意见、水土保持方案、节能评估报告等已批复；可研报告已编制完成，市发改局已召开专家评审会，正在根据评审会意见修编。预计今年9月底项目可完成招标并开工建设。